Podczas dzisiejszej konferencji w Elblągu, w której uczestniczył Sekretarz Stanu, Zbigniew Babalski, zaprezentowano już pierwsze wizualizacje tego, jak kanał będzie wyglądał.
Plany, aby przekopać Mierzeję Wiślaną pojawiały się już od wielu lat. Po ubiegłorocznych wyborach parlamentarnych, rząd Prawa i Sprawiedliwości zapowiedział, że budowa kanału żeglugowego będzie jednym z jego zadań priorytetowych. Ostatecznie zadecydowano, że najkorzystniejszą lokalizacją dla przekopu będzie miejscowość Nowy Świat (gm. Sztutowo).
Podczas konferencji w elbląskiej PWSZ minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz zaproszeni eksperci opowiadali o planach związanych z inwestycją.
Rząd zapewnia, że ma już zgodę Komisji Europejskiej dotyczącą rozwiązań, które do tej pory stworzono i przedstawiono m.in. unijnym komisarzom.
— Do końca roku ogłosimy przetarg na aktualizację koncepcji oddziaływania na środowisko, by móc przedstawić Komisji Europejskiej kompleksowy projekt tego przedsięwzięcia ze szczególnym uwzględnieniem dyrektywy unijnej dotyczącej ochrony środowiska. Nie chcemy w tej kwestii żadnego niepotrzebnego konfliktu z Komisją Europejską. Tym bardziej, że przekop przez Mierzeję to nasz wspólny interes, bo ma znaczenie strategiczne nie tylko dla bezpieczeństwa Polski, ale dla całej wschodniej granicy Unii Europejskiej — mówił w czwartek w Elblągu minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.
W 2017 r. ma zostać przygotowana dokumentacja techniczna do zadania. Rząd planuje rozpocząć budowę kanału na przełomie 2018 i 2019 r. Inwestycja ma kosztować ok. 800 mln zł i będzie gotowa w 2022 r.
— Zostanie sfinansowana w całości z pieniędzy budżetu państwa, nie będziemy się starali o unijne dofinansowanie — podkreślał minister Gróbarczyk.
Plany zakładają, że będzie miał ok 1,3 km długości oraz 60 metrów szerokości. Od strony morza będzie to tor podejściowy o głębokości 5,5 metra.
